Merkava 2.0 (voire même 3.0 ou 4.0, qui sait) ...

Je veux parler bien évidemment du Merkava IV M, avec Trophy, nouvellement produit par Meng. Commandé chez les chinois sur eBay le 28 février, livré le 7 mars ... qui dit mieux ?
Là, par contre, çà me pose un problème : je n'ai pas fini les prédécesseurs, je comptais sur une livraison après plusieurs semaines mais déjà l'engin me titille les neurones, surtout après avoir ouvert la magnifique boîte comme sait les faire Meng ! Constatez par vous-même :



Si je compare avec mon Merkava III D, bien des choses ont évolué. Meng a refait tous ses moules, tout est reparti de zéro. La construction semble moins complexe mais présente encore pas mal de grappes bien garnies. Auparavant, la tourelle et la caisse étaient en plusieurs morceaux, maintenant c'est moulé d'une seule pièce ou peu s'en faut. Mais c'est une première impression, je sais d'expérience que Meng complique à l'extrême la fabrication de ses engins, heureusement moulé à la perfection dans un plastoc de première qualité. Petit bémol : j'aurai du mal à trouver des améliorations, photodécoupes, résine et chenilles, pour agrémenter la bestiole. Mais je vous tiendrai au courant, parole de tankiste (d'opérette !).

Vous remarquerez plusieurs choses :
- la couleur vire au vert pisseux, la teinte "beige désert" ayant été abandonnée par Tsahal après 1970 semble-t-il.
- les coques monobloc du dessus de caisse et de la tourelle, comme indiqué plus haut.
- les grappes des chenilles articulées (si pas Friul, alors çà fera l'affaire en attendant ...).
- la suspension par ressorts hélicoïdaux. Les précédents Merkava n'avaient pas de suspension).
Bref, le montage de ce char promet quelques moments jouissifs. Merci à Tsahal de ne s'être jamais cassé le tronc avec des camos bariolés et chiants à reproduire ...

A suivre...

Encore une sacrée grosse bestiole.
Mais nous, on attend la fin de ceux que tu as commencés...

Il faut savoir se faire désirer ... mais je ne fais qu'appliquer un vieux proverbe viking qui dit qu'il faut toujours avoir plusieurs blindés au feu, ou quelque chose d'approchant.
Ce soir, une petite avancée sur mon Pzh pour faire patienter la foule ...

Grosse cerise sur le gâteau : outre le camo qui n'est pas à faire vu que Tsahal n'en a pas, Meng a décidé, comme c'est d'ailleurs le cas pour le Pzh, de mouler ses pièces avec l'antidérapant aux endroits où il en faut. Deux corvées de moins, c'est le Pérou !!!

Serais tu fainéant Terminator ?????

Fainéant, moi ???    Mais non ! Si un chinois veut faire le boulot à ma place, je la lui cède bien volontiers. Et si un israélien a la flemme de faire un camo sur son char, bin, je m'en félicite ...

Premières impressions :
- il semble qu'il y ait moins de pièces que sur le Merkava IIID. Comme indiqué par ailleurs, la caisse et la tourelle sont pratiquement monobloc, les seuls éléments à ajouter sont tout l'accastillage qui lui regorge de détails (dispositif Trophy oblige !).
- par rapport au modèle IIID, le canon n'est plus mobile, la porte blindée arrière non plus. Par contre, la suspension est assez détaillée : ressorts hélicoïdaux fonctionnels et assemblage sur barres de torsion.
- un fond blindé en V est ajouté
- on constate également l'ampleur de la mise à jour de la tourelle et de la caisse (intégration poussée, tourelle plus basse, etc.)






Pour conclure, Meng champion
Qualité du plastique, finesse et nombre de détails, qualité du pressage, rigueur des ajustements et des assemblages, tout est parfait. On peut jeter son vieux tube de putty à la poubelle ! Aucune reprise, très peu d'ébavurages (sauf quelques uns sur les chenilles !). Même les pièces de plus grande taille (les deux parties de la caisse et de la tourelle) s'ajustent parfaitement sans gauchissement parasite ni problème dimensionnel. Parfait, vous dis-je !! Il ne leur reste plus qu'à étudier des barres de torsion métalliques pour briguer le prix Nobel de la maquette. Nota : quant à la fidélité de la maquette à son modèle de 60 tonnes, je ne suis pas compétent.

Les tourelles ressemble à des vaisseaux spaciaux

Bon montage

Moins de pièces, disais-je ? Galéjade !!! La caisse, à part les trains de roulement, est relativement "lisse". Mais la tourelle ... une véritable débauche d'antennes radio, de brouillage, satellite, vhf, uhf, blu.. heu, là non ! Plus le Trophy qui modifie radicalement la physionomie de l'ensemble, avec ses antennes radar et ses distributeurs de pélots explosifs.. A noter également l'épaisseur des trappes d'accès qui font bien, à l'échelle, facilement 30/35 cm d'épaisseur (les précédentes ressemblaient à des couvercles de cocotte en fonte !). Ce qui laisse penser que le dessus de la tourelle a dû être notablement renforcé. On peut dire que le Merkava a manifestement été lourdement modifié.

Punaise,
Comme l' a fait remarquer Seb, on dirait des vaisseaux spaciaux. Bon courage pour peindre les détails.
Mais c' est vrai que c' est assez monochrome, donc peut être pas si terrible à peindre. Wait and see...

A l'aérographe pour l'ensemble du Faucon Millénium, et au pinceau pour les micro-détails. Heureusement, Tsahal n'a pas d'artistes des camos multicolors ...

Il y a un paquet de détails sur cette tourelle.

Enfin, un fabricant de maquette a compris que les chars ne sont pas lisses comme des peaux de fesse (de bébé !) mais recouvert aux endroits idoines d'un revêtement antidérapant. Et l'effet n'est pas mal du tout :



Désolé, mon appareil ne fait pas les macros !

A comparer au réel :


La comparaison est la même pour le Pzh 2000. Youpieee.
Vous noterez la couleur gris pisseux, de rigueur semble-t-il chez Tsahal pour ses chars. Qui devient "sable sale" après une virée dans le Néguev ...

Le montage tire à sa fin. Encore beaucoup de détails à terminer au pinceau à 3 poils. Les chaînes, câbles, outillage divers, bidons de carburant, boîtes de munition, antennes fouet, etc...




Notez l'antidérapant !

Le plus facile est pratiquement terminé. Coller du plastique, quand c'est du Meng, n'est pas une prouesse. C'est rapide et çà a de la gueule. Le vrai travail d'artiste commence maintenant !

Alors bon courage l' artiste, on attend la suite.

Un petit pas pour l'homme, un grand pas pour la maquette ! Cà avance bien, encore un effort et je fonce acheter une autre planchette, du sable et des crotales.








En attendant, faut lui faire faire un trek dans le Néguev histoire de le tartiner de poussière du désert... A suivre.
Nota : le jerrican bleu, c'est de l'eau potable.

Pfffouuuuu....
Moi qui croyais les chars modernes plus "lisses" que les anciens.......

Le système Trophy est un add-on qui vient se greffer sur une tourelle existante (Merkava ou autre). Donc plein d'antennes et de protubérances supplémentaires. Le blindage a été significativement augmenté mais sur la caisse çà ne se voit pas outrageusement. Et la caisse est beaucoup plus lisse que les anciennes versions. Y'a pas à tortiller, notre Leclerc est le champion du profilage...

Voilà, voilà ... Quasi terminé ! Sortie d'usine, baptisé "Dalet", au marquage de la 2ème compagnie du 1er bataillon "Shelagh" (Epée) de la 401ème brigade blindée de Tsahal. Tout neuf (sauf les chenilles qui ont pataugé dans la mouskaïa...). Et là j'ai un problème. Les fixations du sur-blindage ventral masquent l'emplacement des plaques d'immatriculation. Faut que je les mette ailleurs...






A part çà, j'ai ma planchette, mon sable mais je n'ai toujours pas trouvé de crotales au 1/35 !

A la lumière d'un jour finissant ...





C'est vraiment très différent de l'éclairage artificiel et beaucoup plus proche des photos du vrai Merkava IV. Y'a pas, faut que je me bricole une boîte à photo-peinture ...