Jagdpanzer E-100 -1/35e [Trumpeter]

Je vous présente mon nouveau montage côté allemand : un Jagdpanzer E-100. Grosse "bestiole" qui fait penser au Tigre II mais qui reste encore plus impressionnant avec son canon, en réel de 150 cm et ses 130 tonnes !.... Ce sera un blindé fin de conflit qui sera privé de ses jupes latérales pour ainsi le rendre encore plus opérationnel. J'ai opté aussi une boite de "maillon par maillon" Trumpeter qui remplaceront aisément les vinyles proposées qui risquent d'être un réel problème au moment de leur montage (j'en ai fais la douloureuse expérience avec un E-50 de la même marque....) :





Je commence ce montage avec l'assemblage de la caisse inférieure et les axes des galets qui se montent très rapidement :









Voilà pour le moment.

A suivre....

Y pas à dire, Trumpeter sont fort pour nous proposer des chars Allemagne 1946 !
Par contre en tant qu'(ancien) joueur de world of tank, je préfère la vision du studio, avec l'habitacle à l'arrière :

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Mais bon, c'est le bp d'un bp donc tout le monde à sa propre vision de la chose  .

Salut, j'ai le même en stock donc je vais suivre ce montage

bon montage ! effectivement le canon est assez impressionnant

Belle bête mais juste à l'état de projet, n'a jamais vu le combat !

danduq a écrit:Belle bête mais juste à l'état de projet, n'a jamais vu le combat !

Oui. Plus de précisions (source : Wikipédia) :

Il fait partie d'une série de projets - les E-serien (Entwicklung-serien, littéralement : séries de développement) - lancée par Heinrich Ernst Kniekamp en 1942 en vue du remplacement des chars de combat (Panzerkampfwagen) et des chasseurs de chars (Panzerjagern) de l'époque après le rude choc que constitua pour les tacticiens et stratèges allemands la rencontre avec les chars soviétiques du type T34 et KV-1 lors de l'invasion de l'URSS en 1941. L'ensemble du programme comprenait six engins qui devaient utiliser des pièces standardisées afin d'en faciliter la production et la maintenance - un des soucis majeurs du ministre de l'armement du Troisième Reich, Albert Speer.
Approuvé par Hitler en 1943, le projet en cours fut finalement abandonné en 1944, tant du fait de la versatilité du Führer qu'en raison du fait que le complexe militaro-industriel allemand, dévastée par le programme de bombardement stratégique allié, n'était plus alors en mesure d'y donner une suite concrète.
Une certaine confusion continue à régner, même dans les milieux spécialisés dans l'histoire de l'armement du Troisième Reich, quant à l'utilisation du nom Maus ("souris" (sic)) qui en fait était attribué non pas à un véhicule déterminé mais à l'ensemble du programme de char de 100 tonnes - confusion entretenue par le fait que plusieurs châssis différents furent fabriqués par différents constructeurs - comme ce fut le cas avec le Tiger, le Königtiger et le Jagdtiger - un seul type de tourelle ayant été produit pour l'ensemble du projet.
La première maquette fut présentée en présence d'Albert Speer en 1943 mais la commande initiale de 150 unités prévues fut annulée à la fin de l'année.
L'armement principal du E-100 aurait pu être :
un canon 128 mm KwK 44 L/55 dérivé d'une pièce de Flak particulièrement performante qui sera d'ailleurs installée sur le Jagdtiger;
un canon 150 mm KwK 44 L/38;
ou un canon 170 mm KwK 44.
Il était également prévu un tube coaxial de 75 mm PAK et des mitrailleuses MG34 pour la défense rapprochée.
Porsche et Krupp continuèrent cependant l'étude et les tests. Plusieurs prototypes V1 puis V2 furent construits et testés à Essen, Boblingen et Kummersdorf mais le Maus ne quitta jamais les terrains d'essai. Un autre châssis fut construit par Henschel à Paderborn début 1945. Le prototype V2 fut apparemment sabordé par le personnel du Centre d'essai de Kummersdorf. Plusieurs éléments non assemblés (châssis, tourelles non armées, tubes avec mantelet) furent capturés par les Britanniques en 1945.
Le E-100 souffrait d'une mobilité très réduite due à sa masse de 138 tonnes ainsi qu'une motorisation trop faible et peu fiable (vitesse maximale variant entre 20 et 40 km/h selon le terrain). Il fut estimé que le Maus, en cas de défaillance technique en zone de combat, devrait être remorqué par 2 autres de ses congénères - une pratique qui fut adoptée lors des premiers engagements du Tigre et ensuite prohibée à la suite de la mise en service des Bergpanthern. De plus, des problèmes pratiques se posaient quant à son déplacement, particulièrement lors de la traversée des ponts. Son armement lui permettait cependant d'engager ses adversaires à longue portée et de détruire à plus de 3 500 m tous les chars alliés tout en restant hors de portée de toute riposte, faisant ainsi de lui une forteresse antichar « mobile » quasiment invulnérable.
Comme beaucoup d'autres projets hitlériens tout aussi mégalomaniaques, ce programme « E-100 » n'eut finalement d'autre réelle utilité que de servir la progagande fantasmagorique de Joseph Goebbels aux heures les plus sombres de la débâcle nazie.

Mais on va comme si.....

Ya pas de soucis Nico !

La suite :

J'ai terminé le bas de caisse et le dessous. Comme d'habitude j'ai travaillé aux pigments de différents coloris fixés sur une peinture encore fraiche. La même chose pour tous les galets. Le dessous a également été patiné avec quelques longues éraillures :













A présent je vais m'occuper de la confection des chenilles avec le "maillon par maillon".

A suivre....

... il me faut une boite Trumpeter !!
Bon montage Nico !

Magnifique . Bon courage pour les chenilles

Quoi ? Un prototype et il est déjà tout cradingue ????
Me réjouis de voir la suite de ce bestiau, çà va être du costaud.
Bon montage et on va suivre çà.

Vous en trouver un en Russie musée de Moscou

La suite :

J'ai monté une première chenille. Je ne vous cache pas qu'il faut réserver beaucoup de temps pour la confectionner. Il faut bien 2 à 3 heures pour l'assembler pour ensuite la positionner et attendre que la colle sèche car il y a pour un maillon 4 pièces à monter avant de passer au suivant. Ensuite passage d'un noir mat et une salissure avec 4 sortes de pigments par dessus tout de suite après :









Il va falloir s'attaquer à la deuxième à présent.

A suivre....

Ca rend bien bravo.

Comment fait tu pour la chenille ? Tu assemble plusieurs maillon pour crée des sous ensemble et ensuite tu les assemble sur le char ?

seb57 a écrit:Ca rend bien bravo.

Comment fait tu pour la chenille ? Tu assemble plusieurs maillon pour crée des sous ensemble et ensuite tu les assemble sur le char ?

J'assemble toute ma chenille, à la bonne longueur et je la pose pour la former. Je laisse sécher la colle, car tous les maillons reçoivent une goutte de colle, et au bout de 12 heures de séchage environs je l'enlève pour la peindre et la patiner. Pour finir, il me reste plus qu'à coller la jonction. Je met quelques gouttes de cyano pour avoir une prise rapide et que rien ne bouge.

Merci beaucoup pour ta réponse Nico.

La suite :

La deuxième chenilles est terminé et monté. Pareil que pour la première, j'ai passé 2 bonnes heures à préparer les pièces (découpage sur les grappes, quelques ponçages) et le montage environs deux heures et demie. Faut être motivé.....mais ça se fait bien :









A présent je vais continuer du côté de la caisse supérieure.

A suivre...

Aparté:... je suis encore stupéfait de la cadence de tes montages !
Sur l'année, tu envois en moyenne combien de kits Nico?, une vingtaine?

Les chenilles maillons par maillons, c'est long à faire, mais le résultat est bien plus fin que le vinyle. En plus les chenilles de trompette, non merci !

Très beau rendu , bravo Nico

Merci à vous !

Юрій a écrit:Sur l'année, tu envois en moyenne combien de kits Nico?, une vingtaine?

Non !.... 8 ou 9 pas plus.... Regarde ici ce que j'ai fais en 2016 :

https://kitsmodelstanks.forumactif.org/t1537-recapitulatif-de-l-annee-2016

9 kits. Déjà pas mal selon moi....

La suite :

Histoire de se rendre compte de l'énormité de ce blindé, j'ai placé la caisse supérieure à blanc. J'ai également commencé à poser quelques éléments, comme les portes d'accès à l'arrière, les capots des ventilos ou viendront place leurs grilles en photodécoupe :













A suivre....

Salut Hellcat,
Fameux engin en effet.
Je voulais te demander: Les chenilles, ce sont les "standard" ou des modèles élargis pour la neige ? Cà ressemble fort à celles qu' ils ont fait pour les PZ IV, avec les extensions latérales.

Un jagdpanther, en bien plus gros !

tmb12 a écrit:Je voulais te demander: Les chenilles, ce sont les "standard" ou des modèles élargis pour la neige ? Cà ressemble fort à celles qu' ils ont fait pour les PZ IV, avec les extensions latérales.

Aucune idée.... Vu que ce blindé n'a jamais été sur le terrain, il n'y a pas de photos d'époque.....